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2019年，西部区域基础设施建设进程将加快，“钢需”将日趋增多。近来，中西部区域的严重基础设施建设工程会集开工，还有不少严重工程项目已获批。比方，日前四川省成都市52个严重基础设施及公共服务设施会集开工，总投资812.1亿元；西安至延安铁路可行性研究报告获批，总投资551.6亿元；重庆市城市轨道交通第三期建设规划（2018年～2023年）于2018年12月6日获批，总投资455.7亿元。据此，预计2019年中西部“钢需”强度将不断加大，“钢需”区域性改变将进一步凸显。
此外，新农村建设脚步的加快，也为拉动“钢需”注入微弱动力。生产性基础设施和配备、生活性基础设施和配备的制造均要消耗很多钢材，这也将成为2019年“钢需”的新亮点、新改变。钢贸商应根据这一改变转移运营重心，为新农村建设供给足量钢材。
“从各地的基础设施投资规划来看，东部及沿海区域的基础设施建设规划小于中西部区域，‘钢需’逐步削减。相反，不少中西部区域GDP呈两位数增加，高于东部区域。”任庆平说，“2018年，郑州市经济总量首破万亿大关；四川省GDP超越4万亿元，同比增加8%；西藏自治区GDP增加10%左右，完成两位数增速，增幅高于一些东部城市。这些区域的‘钢需’增幅大于东部及沿海区域。因此，钢贸商转移运营重心是大势所趋。”
任庆平表示，东部及沿海区域的钢贸商长期以来积累了丰厚的营销经历，具有创新的运营理念，有资金实力和出售途径等优势。钢贸商要充分发挥这些优势，在“钢需”明显的区域拓展市场，捕捉商机。这是在当今经济新常态下，东部及沿海区域的钢贸商生计开展的一条新途径。
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